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“一带一路”·好风光|探访千年遗存的原始野杏林

2019-08-23 01:37 来源:今晚报

  “一带一路”·好风光|探访千年遗存的原始野杏林

  如澳大利亚主流媒体《澳大利亚人报》在9日刊登的文章中指出:霍顿多次声称孙杨是用药的骗子的说法有失公允。她们与大儿子生活在一起,全家其乐融融,在邻里堪称最美家庭楷模。

中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席招待会并发表重要讲话。如果遇到诸如商品质量、退换货、服务瑕疵、信息虚假等争议和纠纷,您可以依照相关法律法规直接与信息提供者和信息提供商解决,中国铁岭对该信息不负任何直接的、间接的法律责任。

  “中国铁岭网”是由铁岭市委宣传部领导、市互联网宣传管理局(传媒中心)主办的官方唯一综合性门户网站,与《铁岭日报》、铁岭广播电视台、《铁岭晚报》并称为“铁岭四大新闻媒体”,是权威的铁岭信息网络发布平台。昨天下午,记者来到1号线的样板站位于马鞍山路与南二环交口的葛大店站,目前该站正在进行装修扫尾,预计5月中旬完工,而1号线全部23座车站都将于8月底前完成外部装修。

  今年,公共自行车向公众投放10余天,为市民出行提供了不少便利,也成了凡河新区城市绿色交通的一道亮丽风景线。12月,本来已经沟通好的夫妻俩,再次在电话中不欢而散。

今年运营的10多天的情况看,自行车的损坏率并不低。

  乘坐火车时,尤其是在春运期间,不少乘客都带着大包小包的行李。

  应该推动不同文明相互尊重、和谐共处,让文明交流互鉴成为增进各国人民友谊的桥梁;出席金砖国家领导人会晤时,他倡导金砖国家独特的合作伙伴精神,倡议携手共创繁荣、富强、民主、文明的未来之国……家里一贫如洗,婚床都是用沙发代替的。

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  一提彭丽娟的家庭,无人不羡慕,不是因为这个家庭有多么高的地位和多么的富有,之所以羡慕这个家庭,是因为这个家庭有金钱买不到得美好幸福。提起大棚刺嫩芽带来的效益,王立国笑着说:刺嫩芽主要以礼盒形式出售,每个礼盒装有3斤刺嫩芽,售价150元,春节期间平均每天能进账数千元,心情自然不用说了,天天进钱还能不高兴!王立国告诉记者,几年前,他包下了斛米沟村的一处荒山,随后经多次到本溪、丹东等地考察发现,随着消费观念的改变,人们对山野菜情有独钟,而有山野菜之王美誉的刺嫩芽更是以其脆嫩的口感深受人们的喜爱,市场前景十分可观,他当即决定建大棚种植刺嫩芽。

  特别是孙辈陪着老人一起拍照,其实也是一种天伦之乐的表现。

  习近平接受媒体采访时表示,中国将在力所能及范围内承担更多国际责任和义务,为人类和平与发展作出更大贡献。

  说干就干,2013年,王立国在自家承包的半山坡上盖起大棚,开始栽培反季刺嫩芽,这一干就是3年。彭丽娟家中的每个成员都积极向上,思想紧跟时代的进步。

  

  “一带一路”·好风光|探访千年遗存的原始野杏林

 
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那层“膜”有什么用?实测贴膜效果对比(1)

2019-08-23 09:09:26    汽车之家  参与评论()人
记者在大棚里看到,不算大的温室大棚内共有4个水床,一捆捆近30厘米高的刺嫩芽杆被整齐地摆放在水床中,一根根刺嫩芽杆上长出了翠绿的嫩芽,株株脆嫩诱人。

从我记事起,家里的一切贵重物品都有一个保护膜,例如电视的遥控器、写字台上的玻璃、电视上的罩布甚至连学校发的课本都被班主任强制“包书皮”,以至于当我家那台兢兢业业的老牡丹报废时遥控器都是崭新的。

汽车似乎也脱离不了“保护膜”的宿命,无论价格是高是低,很多人买车的第一件事就是给玻璃贴膜。当然,贴膜的主要目的并不是保护车窗,而是为了防晒和隐私。那么贴膜到底能有多少作用,是否可以真的像很多商家所宣传的那样“隔热、防晒、不透光”呢?

那层“膜”有什么用?实测贴膜效果对比


国外为什么不贴膜?

在文章的开头我们先聊聊为什么国外很多车都不贴膜,很多极端的网友都推测这一定是中国的商家为了赚钱才鼓动人们贴膜的。

其实则不然,和国外的很多国家相比我国人民普遍较为内敛,不喜欢将车内环境暴露在外。其次我们多认为白为美,而国外的朋友大多则更喜欢晒太阳将皮肤晒成“小麦色”。另外针对于法规的问题,国外对玻璃的透光率要求极高,在美国的一些州,为了使警察可以一目了然的观察到车内情况,干脆就禁止了玻璃贴膜。而事实上,国外的很多车也是贴膜的,只不过颜色很浅让人无法注意到罢了。

实验准备:

我们找来两辆外观、内饰颜色一样的车,一辆全车贴有龙膜的车窗膜(前后风挡、侧车窗),一辆则未贴膜。两车进行露天直晒,分别在两车的同一位置处放置温度计进行实测,并实时记录温度的变化进行对比。

那层“膜”有什么用?实测贴膜效果对比

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那层“膜”有什么用?实测贴膜效果对比

那层“膜”有什么用?实测贴膜效果对比

为了保证实验的严谨,在实验前我们先将两辆车停在阴暗的地方静置2小时,目的是为了使两车的起始温度达到近似值。测试仪器分别为方便读数的表式温度计、误差仅为0.5°C的USB温度仪和测量点温度的红外测温仪。

实验进行:

当天的气温为34°C,实验场地选在一个空旷、无遮挡的停车场内暴晒60分钟,以模拟短期停车后车内温度。将两车车头直面太阳光,车内起始温度分别为:未贴膜车27.1°C;贴膜车24.2°C。

那层“膜”有什么用?实测贴膜效果对比

那层“膜”有什么用?实测贴膜效果对比

经过了60分钟的暴晒后,未贴膜车的车内温度由初始的27.1°C升至为48.3°C,升高了21.2°C。而贴膜车的车内温度由最初的24.2°C升高至38.6°C,只增长了14.4°C,两者温度差也由2.9°C变为9.7°C。

那层“膜”有什么用?实测贴膜效果对比

那层“膜”有什么用?实测贴膜效果对比

开启车门后迅速测量车辆方向盘及主驾驶皮座椅处温度,未贴膜车辆在方向盘和皮座椅温度上都高于贴膜车辆,且在皮座椅上温度差达到约9°C的。所以从这个实验可以看出,车窗膜在短时间内确实能起到对温度的部分阻隔作用。

 
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